ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ
Гидравлические насосы являются одной из необходимых частей гидравлической системы. Для того чтобы предотвратить поломку и увеличить срок службы насоса и гидравлической системы, необходимо следить за уходом и техническим обслуживанием насоса. 80% общих поломок происходит из-за неправильных условий эксплуатации и технического обслуживания. С помощью современной технологии эффективность насосов повысилась, но в то же время их срок службы снизился. Знания о Гидравлических Системах, опыт, выбор (масло, использование или неиспользование фильтра) конечного пользователя действительно влияют на срок службы гидравлических насосов с первого рабочего момента до момента поломки. Гидравлические насосы никогда не выходят из строя внезапно, но они обычно могут сильно нагреваться, могут быть подвержены пульсацию давления и т. д. Есть несколько простых правил, чтобы не сталкиваться с этими поломками.
1. В гидравлической системе все элементы оборудования должны быть гармоничными. (Цилиндр, насос, коробка отбора мощности, гидравлический распределитель, предохранительный клапан, масляный бак, шланги, фитинги и т. д.)
2. Выберите правильную модель насоса (шестеренный насос, поршневой насос, аксиально-поршневой насос) с правильными рабочими характеристиками (давление и подача) в соответствии с целью надстройки автомобиля.
3. Определите подходящий тип крепления (UNI, ISO, SAE и т. д.)
4. Вращение насоса следует определять в соответствии с вращением стимулирующих компонентов, таких как КОМ и электродвигатель.
5. Все размеры шлангов и фитингов в гидравлической системе должны совпадать с размерами фитингов на входе и выходе, указанных в каталоге насосов. Даже если фитинг который находиться на входе насоса является подходящим, точки прохода вдоль линии подачи не должны быть сужены ниже диаметров, указанных в каталоге.
6. Обратите внимание, что при монтаже стимулирующих компонентов насоса (электродвигатель, КОМ и т. д.), гайки должны быть полностью затянуты и сбалансированы, соединения шлангов должны быть гибкими.
- e.
